2019年第一季度中国堵城排行榜

发布时间:2天前    属于:城市

近几年,对于“堵城”的研究是越来越多,一方面它反映了城市的交通状况,同时也从一个侧面反映了城市的发展情况,我们的首都北京就是“堵”的典型例子,由于其人多、车多、政治地位特别,因此北京一直都是中国“堵城之最”。

其实除了北京,中国的堵城还有很多,根据高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、城市公共交通智能化技术实验室、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布的《2019年Q1中国主要城市交通分析报告》数据显示,重庆已经以微弱的“优势”超越了北京,成功拿下了“第一”的名号,成为新一线阵营中的堵城领军者,由于先天的缺陷和越来越多外来者,重庆开始变得越来越拥挤。

2019年第一季度中国堵城排行榜

《报告》显示,基于路网高峰行程延时指数评价的中国堵城排行榜中,重庆市首次登上榜首。数据显示,其路网高峰行程延时指数达到1.876,平均车速26.39km/h,意味着一季度重庆市民高峰通行时间是平时的1.8倍以上。

此外,进入中国堵城排行榜前十的城市还有济南、北京、呼和浩特、哈尔滨、长春、西安、沈阳、合肥、郑州。其中,前十城市中有八个位于北方。

此次《报告》除了常规分析全国拥堵排名外,还首次针对我国城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运行三个方面,通过不同的评价指数,进行了一次全面的扫描和诊断。

在公共汽电车线网方面,我国有9个城市公交线网覆盖率超过了75%,25个城市公交线网覆盖率超过70%。其中,深圳500米站点覆盖率最高,达到了90.8%,而贵阳公交线网覆盖率78.9%,站点500米覆盖率66.1%,线路重复系数6.1,在全国城市公交线网覆盖率中,贵阳排名全国第三。

报告将全国主要50城的交通健康指数均值作为健康、非健康临界值,也就是健康水平线,得出城市交通健康、亚健康榜单。

数据显示,2019第一季度,全国50个主要城市中44%的城市交通健康指数高于健康水平线,其中健康程度最高的是南通,交通健康指数为88.79%。

2019年第一季度中国堵城排行榜

有56%的城市交通健康指数低于健康水平线,相对而言处于亚健康;交通健康指数最低的城市重庆,从6项分指标数据来看,有至少五项指标低于50城市均值,其交通健康指数为53.86%。

2019年第一季度中国堵城排行榜

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