2013胡润品牌榜:各行业价值排名
今年的胡润品牌榜上,金融、房地产、酒类和食品饮料行业诞生了近50%最具价值的中国品牌。
发布时间:2天前 属于:公司
中国价值公司100排行榜由搜狐财经、搜狐汽车、搜狐科技联合打造, 依托于搜狐价值公司100数据平台,通过经营分析、发展能力分析、以及社会责任分析三个方向,几十种数据指标,对汽车、房地产、白酒三个行业主要公司进行全面剖析后进行数据建模打分,加权计算后得出的排行; 通过本榜单,可以清晰的看到每家公司在不同方向上的差异。
专注于汽车产业,我们同样关注全产业链有价值、致力于创新的公司,对行业各链条的企业进行客观分析和报道。此为第一期:中国价值公司100之客车企业排行榜,聚焦客车领域的优秀企业,关注其当前的经营状况并挖掘未来发展潜力。
本文摘要:
(1) 中国价值公司100之客车企业排行榜从经营、发展、社会责任三大维度评判客车企业表现,力求客观公正
(2) 宇通客车、江铃汽车、金龙汽车位居前三甲
(3) TOP15客车企业详细解读
2019年对我国汽车行业来说无疑是坎坷的一年。中美贸易摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡……汽车行业面临着前所未有的压力。
据中汽协数据,2019年中国汽车销量同比下滑8.2%,乘用车降幅更是达到9.6%。
不过在商用车领域,受基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、新能源物流车快速发展、治超加严等利好因素的影响,商用车产销情况明显优于乘用车:2019年商用车销量432.4万辆,同比仅下降1.1%。
作为商用车的重要组成部分、与消费者生活紧密相连的客车市场,尤其值得关注。搜狐汽车特推出中国价值公司100之客车企业排行榜,从经营、发展、社会责任三大维度评判客车企业表现。具体评判标准如下:
1、经营现状(占比50%)
包含销量、营业收入、销售净利率三个细分指标。
2、发展预期(占比35%)
包含研发占营收比重、研发人员比重、技术领先性三个细分指标。
其中“技术领先性”为综合考虑专利数、电气化、智能化等多维度的得分。
3、社会责任(占比15%)
包含员工数、公益两个细分指标。
其中“公益”为综合考虑环保、公益投入、公益项目进展等多维度的得分。
根据企业公开数据及相关行业资料,我们对客车企业进行了打分,并评出了TOP15企业如下表:
TOP15客车企业相关基础数据如下表:
NO.1 宇通汽车:89.5
宇通客车以89.5的高分排名第一,经营、发展、社会责任得分分别为93、92、73,其中经营、发展得分都是单项第一。
经营方面,在大中型客车市场,宇通客车处于霸主地位。中国汽车工业信息网数据显示,宇通客车2019年销量5.87万辆,同比下降3.6%。宇通客车在国内市场占有率达30%以上,在机场摆渡、校车等细分市场更是占据了50%以上的市场份额。不仅是在国内市场,宇通在全球市场也表现出色,截至2018年底,宇通累计出口客车64287辆,大中型客车销量连续8年领跑全球,全球市场占有率达15%。
宇通客车的盈利能力也位居行业前列,据宇通客车(600066)财报显示,2019年前三季度,宇通客车营业收入208.62亿元,净利润13.25亿元,销售净利率达6.35%。
发展方面,早在2008年,宇通客车便进入国家首批“创新型企业”名单,成为客车行业内率先入选企业。多年来宇通都坚持正向研发,据宇通客车(600066)财报显示,2018年、2019前三季度研发投入占营业收入的比例都在5.5%以上。截至 2018 年底,宇通拥有研发人员3863人,占公司总人数的19.78%。
2018年,宇通研发投入方向主要有三方面:一是换代新产品的设计与开发;二是高端产品研发;三是前瞻性的技术研究,如低碳化、智能化等研究。在专利数量方面也成绩傲人,截至2018年底,宇通拥有专利数达1841件,其中发明专利257件;另外还拥有软件著作权137件。正是在研发方面的不断投入,自主创新,宇通客车才能一直走在大中型客车市场前列。
社会责任方面,宇通客车实现就业1.95万人;每年投入环保专项治理资金,积极节能减排;公益方面尤其关注儿童安全出行,深耕十余年,2019年“宇通&壹基金儿童交通安全公益行”活动在全国多个城市持续举办,覆盖100所学校,为全国5万名孩子提供系统的交通安全教育。
NO.2 江铃汽车:80.4
第2名江铃汽车总分80.4,经营、发展、社会责任得分分别为79、87、70。
经营方面,背靠福特,江铃在轻型客车领域算是名副其实的领头羊。据中国汽车工业信息网数据显示,江铃汽车2019年轻客销量8.0万辆,排名行业第一。江铃汽车营业收入也位于行业前列,但2019年前三季度销售净利率仅0.77%,拉低了整体分值。
发展方面,以前江铃不少核心技术都是从福特引进,近年来也加大了对技术研发的投入。据江铃汽车(000550)发布的财报显示,近三年来江铃汽车研发投入占营业收入的比例都在6%往上,排名行业第一。截至2018年底,江铃汽车共有研发人员2692人,占公司总人数的16.28%。
对研发的大力投入,带来了高速增长的专利数。2010年至今,江铃汽车的专利数量每年均较上一年度增长20%-30%。目前,江铃汽车已有1362项专利。对江铃来说,减少对福特的技术依赖、提升自主发展能力,才是长远之道。
社会责任方面,江铃汽车实现就业1.65万人;在公益方面一直身体力行,每一位江铃员工交纳的工会会费里,含有专门的公益基金;每年九月份为江铃公益月,有多种形式的公益活动,“江铃•溪桥工程”、“关爱儿童”等系列公益活动,都得到了业界的认可。
NO.3 金龙汽车:74.2
第3名金龙汽车总分74.2,经营、发展、社会责任得分分别为80、68、70。
经营方面,金龙汽车在大中型客车市场处于领先地位,其主要产品“金龙客车”、“金旅客车”和“海格客车”是中国客车行业三大品牌。但金龙汽车的营收状况并不像销量那般令人满意,据金龙汽车(600686)财报显示,2019年前三季度,金龙汽车营业收入116.31亿元,净利润0.78亿元,销售净利率0.67%。
发展方面,金龙汽车(600686)财报显示,2019年前三季度,金龙客车研发投入为4.22亿元,研发占营收比重为3.63%,处于行业中等水平。研发人员共1981人,占比为15.3%,处于行业中偏上水平。截止 2018 年底,公司共拥有有效授权专利709项,其中发明专利82项,软件著作权112项。
社会责任方面,金龙汽车提供就业1.42万人;公益方面积极参与精准扶贫,选派年轻干部、提供帮扶资金,推动扶贫脱困工作的扎实开展。
NO.4 长安汽车:68.6
第4名长安汽车总分68.6,经营、发展、社会责任得分分别为59、74、87。
经营方面,据中国汽车工业信息网数据,长安汽车2019年客车销量达4.89万辆,以轻型客车为主,位居行业前五。不过长安汽车的财务状况不佳,2019年前三季度呈亏损状态,拉低了经营整体得分。
发展方面,据长安汽车(000625)财报显示,2019年前三季度研发投入占营收的比重为3.62%,处于行业中等水平;研发人员比重达21.43%,处于领先水平。
社会责任方面,长安汽车提供就业3.6万人;公益方面成果颇多,2018年精准扶贫4县,从产业发展脱贫、教育扶贫、健康扶贫、民生扶贫四个方面开展扶贫工作,共投入2250万元,为国家扶贫事业贡献了一份力量。2019、2020年长安汽车“温暖回家路”长安驿站公益项目也收获了广泛好评。
NO.5 比亚迪汽车:61.3
第5名比亚迪汽车总分61.34,经营、发展、社会责任得分分别为44、72、94。
经营方面,比亚迪在营收、销售净利率方面都处于行业中偏上水平。不过在销量上比亚迪与头部客车企业不在一个量级,中国汽车工业信息网数据显示,2019年比亚迪客车销量0.56万辆,同比大降54.1%,拉低了整体经营得分。
发展方面,据比亚迪(002594)财报显示,2019年前三季度研发投入占营收的比重为4.09%,研发人员比重达14.12%,均处于行业中等水平。而在新能源技术上的领先性,拉高了比亚迪的整体发展得分。近年来比亚迪纯电动大巴在车辆模块化、轻量化方面都有重大突破,能够在大幅提升整车综合性能的同时,有效降低能耗节省运营成本,在海内外市场都有较高的知名度和影响力,处于行业领先地位。
社会责任方面,比亚迪提供就业22万人;公益上,2018年比亚迪慈善基金会在扶贫方面年度累计捐赠1242.23万元,开展了多种形式的扶贫活动;2020年抗疫以来,比亚迪积极捐资捐物,并快速组织生产医疗防护物资,截止至3月5日,累计捐资1000万,防疫物资折合人民币超280万元。
NO.6 福田汽车:60.9
第6名福田汽车总分60.9,经营、发展、社会责任得分分别为54、60、87。
经营方面,福田汽车在客车领域以轻客为主,大中型客车协同发展。中国汽车工业信息网数据显示,2019年福田汽车客车销量3.68万辆,排在行业前五。不过在营收、销售净利率方面,福田汽车与头部客车企业还有一定差距。
发展方面,近年来,福田汽车进入大规模转型期,在研发方面的投入也逐步增长。据福田汽车(600166)财报显示,2018年研发投入占营业收入的比例达到3.7%,2019年前三季度这一比例也达到了3.42%,远高于2017年1.67%的水平。截至2018年底,福田共有研发人员3547人,占公司总人数的12.18%;拥有有效专利4675件,其中发明专利1637件。
社会责任方面,福田汽车提供就业3.9万人;公益上,通过多年实践,福田汽车已形成涉及生态环保、医疗、助学、扶贫等多个领域的公益体系,积极回馈社会。
NO.7 上汽大通:60.7
第7名上汽大通总分60.7,经营、发展、社会责任得分分别为63、54、70。
经营方面,上汽大通无大中型客车,在轻客市场居于行业前列,中国汽车工业信息网数据显示,2019年上汽大通轻客销量达3.25万辆,排名轻客市场前三。上汽大通主打中高端市场,在营收、销售净利率方面处于行业中偏上水平。
发展方面,上汽大通十分重视研发,在智能驾驶、氢燃料商业化运营方面都成果颇多。目前上汽大通已实现特定道路条件下的无人驾驶示范运营,还拥有上汽阿里斑马智行互联系统、新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统、自主研发的蜘蛛智联等智能化产品。上汽MAXUS FCV80是中国首款商业化运营燃料电池的宽体轻客,也是国内第一款运用全新准入标准的、国际首款燃料电池轻客车型。
社会责任方面,上汽大通一直以实际行动回报社会,尤其是在医疗领域,坚持多年捐资捐物。从2012年开始,上汽大通先后向青海、西藏、山西等地捐赠了校车和救护车累计达到240辆,支持当地急救水平和医疗救护能力提升。2020年新冠肺炎疫情期间,上汽大通在1月31日便捐赠20辆负压救护车,2月5日武汉雷神山医院建成当天,30辆上汽大通负压救护车投入使用,上汽大通也成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业。
NO.8 南京依维柯:54.7
第8名南京依维柯总分54.7,经营、发展、社会责任得分分别为57、49、60。
经营方面,南京依维柯主攻轻型客车,中国汽车工业信息网数据显示,2019年南京依维柯销量2.55万辆,稳居轻客市场前五。作为合资企业,南京依维柯的盈利状况也比较好。
发展方面,南京依维柯从最早直接从意大利引进车型,到逐步自主换代升级,目前实现完全自主研发。前瞻性技术布局方面,南京依维柯从2018年开始启动无人驾驶专项,与知名企业合作,在乌镇开展L4级别的无人驾驶技术研发与测试。
社会责任方面,南京依维柯提供就业0.6万人;公益方面,南京依维柯多次捐赠专业用车,如“残疾人辅助器具流动服务车”、防疫车等等。
NO.9 中通客车:51.2
第9名中通客车总分51.2,经营、发展、社会责任得分分别为41、61、63。
经营方面,中通客车主营大中型客车,中国汽车工业信息网数据显示,2019年中通客车销量1.03万辆,排名大中型客车市场前三。据中通客车(000957)财报显示,2019年前三季度营业收入48.29亿元,销售净利率1.14%,财务状况较好。
发展方面,据中通客车(000957)财报显示,2019年前三季度研发投入占营业收入3.23%,研发人员占比12.62%,处于中等水平,与头部企业有一定差距。
社会责任方面,中通客车实现就业0.5万人;公益方面中通客车尚待加强,目前主要开展了校车安全教育等公益活动。
NO.10 东风汽车:51.0
第10名东风汽车总分51.0,经营、发展、社会责任得分分别为44、54、66。
经营方面,东风汽车在客车市场主要产品为轻型客车和中型客车。中国汽车工业信息网数据显示,2019年东风汽车客车销量1.3万辆,营业收入、销售净利率处于行业较好水平。
发展方面,据东风汽车(600006)财报显示,2019年前三季度研发投入占营业收入的3.27%,研发人员比重9.22%,在TOP15客车企业里属于较低水平。
社会责任方面,东风汽车提供就业0.7万人;公益方面积极参与扶贫工作,2018年精准扶贫资金投入154万元。
NO.11 安凯客车:49.6
第11名安凯客车总分49.6,经营、发展、社会责任得分分别为42、56、60。
经营方面,安凯汽车主营大中型客车,产品定位较高,是中国豪华客车的领导者和标杆。安凯客车的产品定位决定了其销量不会太高,中国汽车工业信息网数据显示,2019年安凯客车销量0.57万辆。虽然安凯客车销量不高,但盈利状况良好,据其财报显示,2019年前三季度销售净利率达5.24%,仅次于宇通客车。
发展方面,据*ST安凯(000868)财报显示,2019年前三季度安凯客车研发投入占营收比重为2.91%,研发人员比重为12.44%。
社会责任方面,安凯客车提供就业0.3万人;公益上,安凯客车主要围绕校车开展公益活动,2012年便启动“百城千校公益行”,延续至今,举办了无数次关爱儿童上学路安全的大型校园公益活。
NO.12 中车电动:48.8
第12名中车电动总分48.8,经营、发展、社会责任得分分别为34、65、60。
经营方面,中车电动专业从事电动客车研发与制造,中国汽车工业信息网数据显示,2019年中车电动销量0.7万辆,稳居大中型客车市场前十。
发展方面,中车电动在新能源客车领域拥有领先的研发实力,目前有研发团队近400人,电动汽车相关授权发明专利430项,主持和参与制定国家及相关标准26项,国家级省部级科技进步奖励奖项7项。中车电动依托中国中车强大的科技实力,将先进的轨道交通电气传动及控制技术成功应用于新能源汽车领域,并打造了新能源汽车的全产业链平台。
社会责任方面,中车电动的公益活动步履从未停歇,推出了“車载爱”系列活:植树、关爱孤寡老人、资助贫困学生等等。
NO.13 江淮汽车:47.2
第13名江淮汽车总分47.2,经营、发展、社会责任得分分别为30、58、77。
经营方面,江淮汽车在客车领域主营轻型客车,中国汽车工业信息网数据显示,2019年江淮汽车客车销量0.6万辆,在轻型客车市场排在十名开外。在营收、净利方面江淮表现也比较一般,据江淮汽车(600418)财报显示,2019年前三季度销售净利率仅0.33%,排名较后。
发展方面,江淮汽车有完整的正向研发体系,对研发重视程度较高。据江淮汽车(600418)财报显示,2019年前三季度研发投入占营收比重为2.17%,研发人员占比达18.83%。
社会责任方面,江淮汽车实现就业2.6万人;公益方面,作为商乘并举的企业,江淮汽车比大多数商用车企业更重视公益,每年都会组织丰富的公益活动,也曾多次获得社会责任类奖项。
NO.14 亚星客车:38.0
第14名亚星客车总分38.0,经营、发展、社会责任得分分别为31、39、60。
经营方面,亚星客车以大中型客车为主,中国汽车工业信息网数据显示,2019年亚星客车销量0.5万辆,排在大中型客车市场前十名。营收、净利方面,亚星客车表现一般,据亚星客车(600213)财报显示,2019年前三季度,营业收入19.73亿元,销售净利率0.66%。
发展方面,亚星客车研发上得分较低,据其财报显示,2019年前三季度研发投入占营收的1.72%,研发人员比重7.4%,与TOP15其他企业相比处于较低水平。
社会责任方面,亚星客车提供就业0.2万人;公益方面亚星客车也经常在扬州当地开展公益活动,如无偿献血、关爱公交司机等等。
NO.15 金杯汽车:37.3
第15名金杯汽车总分37.3,经营、发展、社会责任得分分别为41、22、60。
经营方面,金杯汽车专营轻型客车,中国汽车工业信息网数据显示,2019年金杯汽车轻客销量1.6万辆,稳居轻型客车市场前十,在营收、净利方面车也表现尚可。据金杯汽车(600609)财报显示,2019年前三季度营业收入44.59亿元,销售净利率1.21%。
发展方面,金杯产品定位较低,在研发上的投入也明显低于其他客车企业,因而得分较低。据其财报显示,2019年前三季度研发投入占营收的比重仅0.36%,研发人员比重仅5.06%。
社会责任方面,金杯汽车提供就业0.3万人;金杯汽车一直积极投身公益活动,公益项目“母亲健康快车”已延续十几年。