GGII数据显示，2018年中国工业机器人减速器需求总量47.40万台，同比增长8.91%，其中，增量需求为37.28万台，存量更换10.12万台。
 
　　从市场竞争的角度看，经过几年的发展，国产减速器厂商不管在技术上还是市场销量上都取得了一定的进步。在减速器国产化进程中，目前已有苏州绿的、来福、南通振康、秦川机床、中大力德等多家减速器厂商实现量产，市场接受度逐年提升，但与日系两大家相比依然存在一定的差距。
 
　　2018年国产入局减速器领域的厂商迅速增加，但真正实现量产应用的厂商寥寥无几，在工业机器人行业“遇冷”的背景下，对于减速器厂商而言，在资金、市场、技术、人才等多重因素影响下，当下挑战大于机会，如何在市场厮杀中存活并获得发展成为众多减速器厂商当下主要的任务。GGII通过对国产减速器厂商的盘点梳理，综合企业各方面的要素进行评价，盘点出《2019年中国工业机器人减速器竞争力排行榜top10》，其中包含谐波与RV的相关厂商，供行业人士参考！

　　评价维度：
 
　　1、市场销量：企业2018年度的市场销量。
 
　　2、优质客户数量：企业现有的优质客户数量，持续订货+批量订货。
 
　　3、技术研发实力：企业研发人员数量及素质，研发投入情况。
 
　　4、科技创新含量：科技创新总含量是根据企业发明公布专利，发明授权专利，实用新型专利，软件著作权，外观设计专利五项知识产权进行单位加权换算得来，作为参考依据。
 
　　5、市场口碑：行业客户及行业专家对企业的评价。
 
　　6、资金实力：资金充裕度，包括企业母公司(如果有)资金实力，融资情况。